齿轮油是齿轮传动系统中不可或缺的润滑介质，承担着减少齿面摩擦与磨损、带走热量、防锈防腐以及降低振动噪声等多重功能。齿轮传动工况复杂，齿面间存在滚动与滑动复合运动，接触应力高（重载齿轮可达1000MPa以上），对润滑油的极压抗磨性能、氧化安定性和抗泡沫性要求极为严格。东腾浚威提供全系列齿轮油产品，涵盖L-CKC中负荷工业闭式齿轮油、L-CKD重负荷工业闭式齿轮油、L-CKE蜗轮蜗杆油、开式齿轮油及车辆齿轮油（GL-4/GL-5），粘度等级从68到680全覆盖，满足冶金、矿山、水泥、化工、电力、造纸等各行业齿轮传动的用油需求。所有产品严格执行GB 5903、GB 13828、AGMA等国内外标准。
采用深度精制矿物基础油，加入适量极压抗磨剂、抗氧化剂、防锈剂和抗泡沫剂调配。极压性能满足Timken OK负荷≥20kg，适用于中等负荷条件下运转的闭式齿轮传动装置。粘度等级：L-CKC 68、100、150、220、320、460、680。执行标准：GB 5903-2011。典型应用：中等负荷的圆柱齿轮、圆锥齿轮传动。
含更多高效极压抗磨添加剂（硫磷型），抗擦伤能力更强，Timken OK负荷≥26kg，FZG齿面失效载荷级≥12。适用于重负荷、冲击负荷、反复啮合工况下的闭式齿轮传动。粘度等级：L-CKD 68、100、150、220、320、460、680。执行标准：GB 5903-2011。典型应用：轧钢机齿轮座、矿山磨机大齿轮、水泥磨减速机。
专用于蜗轮蜗杆传动，含油性剂和减摩添加剂，显著降低滑动摩擦系数，提高传动效率，减少蜗轮（铜合金）磨损。粘度等级：L-CKE 220、320、460、680、1000。执行标准：GB 5903-2011。
高粘度基础油加粘附剂调配，粘附性强，不易甩出和流失，同时具有优异的极压抗磨性能和防锈性。适用于暴露在外的开式齿轮传动，如球磨机大齿轮、回转窑大齿轮等。按粘度等级和粘附性分类，执行企业标准及AGMA规范。
| 项目 | L-CKC 220 | L-CKD 220 | L-CKE 320 | 开式齿轮油 |
|---|---|---|---|---|
| 运动粘度（40℃），mm²/s | 198~242 | 198~242 | 288~352 | ≥680（100℃） |
| 粘度指数，≥ | 90 | 90 | 90 | — |
| 闪点（开口），℃ ≥ | 200 | 200 | 200 | 210 |
| 倾点，℃ ≤ | -8 | -8 | -6 | -5 |
| 水分，% ≤ | 痕迹 | 痕迹 | 痕迹 | 痕迹 |
| Timken OK负荷，kg ≥ | 20 | 26 | — | 20 |
| FZG载荷级，≥ | — | 12 | — | — |
| 抗泡沫性（序列I），mL ≤ | 150/0 | 150/0 | 150/0 | — |
| 铜片腐蚀（100℃,3h） | ≤1b | ≤1b | ≤1b | ≤1b |
东腾浚威齿轮油广泛应用于以下行业和设备场景：
• 冶金行业：轧钢机齿轮座、减速机、连铸机驱动齿轮 — 查看钢铁行业解决方案
• 矿山行业：球磨机/半自磨机大齿轮、矿用提升机减速器 — 查看矿山行业解决方案
• 水泥行业：回转窑大齿轮、水泥磨减速机、辊压机齿轮箱 — 查看制造业解决方案
• 化工行业：搅拌机减速器、挤出机齿轮箱 — 查看制造业解决方案
• 电力行业：磨煤机减速器、引风机齿轮箱 — 查看电力行业解决方案
• 造纸行业：造纸机传动齿轮箱、复卷机减速器 — 查看制造业解决方案
• 工程机械：履带底盘驱动减速器、回转减速器 — 查看工程机械解决方案
1. 按负荷等级选型：中等负荷（齿面接触应力＜500MPa）选用L-CKC；重负荷、冲击负荷或反复啮合工况（齿面接触应力＞500MPa）选用L-CKD。蜗轮蜗杆传动必须选用L-CKE专用油。
2. 按粘度等级选型：低速重载齿轮推荐高粘度（220/320/460）；高速轻载齿轮推荐低粘度（68/100/150）；环境温度高时适当提高粘度等级，冬季户外设备应考虑低倾点产品。中心距越大，推荐粘度越高。
3. 按齿轮类型选型：渐开线圆柱/圆锥齿轮用CKC/CKD；蜗轮蜗杆用CKE；开式齿轮用开式齿轮油；双曲线齿轮（车辆）用GL-5级车辆齿轮油。
4. 按齿轮材质选型：铜合金蜗轮需用CKE专用油（含油性剂，对铜不腐蚀）；钢-钢配对齿轮用CKC/CKD即可。含硫极压剂对铜有腐蚀，铜合金齿轮不宜使用高硫型CKD。
| 对比项 | L-CKC 中负荷工业齿轮油 | L-CKD 重负荷工业齿轮油 | L-CKE 蜗轮蜗杆油 |
|---|---|---|---|
| 负荷等级 | 中负荷 | 重负荷 | 中负荷（含油性剂） |
| FZG齿面疲劳试验 | ≥11级 | ≥11级 | ≥9级 |
| Timken OK值，N | ≥200 | ≥267 | ≥150 |
| 极压抗磨剂 | 含硫磷型极压剂 | 含硫磷型极压剂（高剂量） | 含油性剂（硫磷含量低） |
| 适用场景 | 一般工业闭式齿轮箱、减速机 | 矿山、冶金、水泥等重载冲击工况齿轮箱 | 蜗轮蜗杆传动装置（铜-钢摩擦副） |
| 价格区间（元/桶） | 200 ～ 300 | 280 ～ 400 | 320 ～ 480 |
选型建议：普通减速机选L-CKC即可满足；重载冲击工况（矿山、水泥）必须升级到L-CKD以获得更强的极压保护；蜗轮蜗杆传动因涉及铜合金件，必须选用L-CKE专用油，普通齿轮油的硫磷极压剂会腐蚀铜件。选型时应首先确认齿轮类型和材质，再根据负荷等级确定产品系列。
换油周期：新齿轮箱首次运行300-500小时（跑合期）后应首次换油，清除跑合产生的金属磨粒。正常工况下闭式齿轮油更换周期为2000-4000小时或6-12个月。开式齿轮油视损耗情况定期补加和更换。恶劣工况（高温、重载、多粉尘）应缩短换油周期。
油品监测：建议建立油品监测制度，定期（每3-6个月）取样检测粘度、酸值、水分、铁谱和光谱元素分析。粘度变化超过±15%、酸值上升明显或铁谱发现异常磨损颗粒时，应及时换油或查找故障原因。
系统维护：定期检查齿轮箱油位，保持正常液面。通气孔应保持畅通，防止箱内压力升高导致密封泄漏。定期清理磁性塞铁屑，关注油品颜色和气味变化。
储存注意事项：齿轮油密封存放于室内阴凉干燥处，避免阳光直射。不同品种和粘度等级分开存放，明确标识。开桶后尽快使用，未用完的应密封保存。保质期通常3年（未开桶）。
Q1：CKC和CKD齿轮油有什么区别？
A：L-CKC是中负荷工业闭式齿轮油，含适量极压添加剂，适用于中等负荷齿轮；L-CKD是重负荷工业闭式齿轮油，含更多极压添加剂，抗擦伤能力更强，适用于重负荷、冲击负荷工况。
Q2：齿轮油粘度等级怎么选？
A：根据齿轮类型、转速、负荷和环境温度选择。低速重载选高粘度（220/320/460），高速轻载选低粘度（68/100/150），环境温度高适当提高粘度等级。
Q3：开式齿轮和闭式齿轮能用同一种油吗？
A：不能。闭式齿轮油箱封闭，要求抗氧化、抗泡沫好；开式齿轮暴露在外，需用粘附性强的开式齿轮油，防止甩油和流失，通常为高粘度或含粘附剂。
Q4：齿轮油需要定期换油吗？
A：需要。闭式齿轮箱一般首次换油为300-500小时（跑合期），之后每2000-4000小时或6-12个月更换。建议定期取样检测，根据粘度、酸值、铁谱等指标判断。
Q5：蜗轮蜗杆传动用什么齿轮油？
A：蜗轮蜗杆传动因滑动速度大，应选用专用的蜗轮蜗杆油（L-CKE），含有油性剂和减摩剂，减少滑动摩擦损失，提高传动效率。不宜用普通齿轮油替代。
Q6：齿轮箱油温过高怎么办？
A：先检查油位是否过高或过低、冷却系统是否正常、齿轮是否有异常磨损。油温长期超过80℃会加速油品氧化，应改善冷却条件或换用更高氧化安定性的齿轮油。
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